Die Deutsche Bahn (DB) und der Freistaat Bayern haben sich auf eine Wiederbelebung der Linie S5 verständigt. Bereits zum Jahresende 2024 wird das Angebot der S-Bahn erweitert. Dann fährt nämlich die S5 zwischen Kreuzstraße und Pasing bzw. Germering-Unterpfaffenhofen, in Einzelfahrten sogar bis Weßling. Auch die S7 profitiert von der Neuerung: Aus Wolfratshausen kommend endet sie oben am Gleis 36 am Hauptbahnhof. „Damit wird das Angebot der S-Bahn München spürbar erweitert und wir entlasten die Stammstrecke“, freut sich der Landtagsabgeordnete für den Stimmkreis Fürstenfeldbruck-Ost Benjamin Miskowitsch über diese Verbesserung.
Mit der Wiedereinführung der S5 soll auch der Betrieb auf den beiden Ästen der S7 stabilisiert werden. „Mit dieser Aufsplittung kommt man den Wünschen der Landkreise und Anrainergemeinden nach“, erklärt der CSU-Politiker Miskowitsch. „Besonders freue ich mich, dass auch die Fahrgäste in meinem Stimmkreis von der Veränderung profitieren: An Wochentagen wird die S5 im Hauptverkehr morgens und nachmittags bis Germering-Unterpfaffenhofen bzw. Weßling fahren.“ Zusammen mit der S8 ergibt das dann den üblichen Zehn-Minuten-Takt in den gewohnten Fahrzeiten. „In Pasing gibt es mit der S5 dann sogar 25% mehr Fahrtmöglichkeiten als vorher“, so Miskowitsch.
Vor 15 Jahren war die Linie S5 wegen der Inbetriebnahme des S-Bahnhofs Hirschgarten und der damit einhergehenden Umstrukturierung weggefallen.
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